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出口日本SG-20KVA三相升壓變壓器 440V 480V /200V 220V
來(lái)源：http://m.bbbj.com.cn/ 作者：變壓器廠(chǎng)家 日期：2018/10/06 12:08
有的SG-20KVA變壓器夾件絕緣上放絕緣油道，以改善散熱，而三相升壓干式變壓器的夾件絕緣上為什么沒(méi)有氣道？
480V /200V變壓器的夾件絕緣是使夾件與鐵心隔離開(kāi)來(lái)，夾件絕緣上有油道，是為了改善鐵心散熱,干式變壓器的鐵軛與夾件間不放氣道，是使鐵心的熱除在夾件絕緣上有些溫度降落外，熱能通過(guò)夾件絕緣直接傳給夾件，而夾件與空氣的接觸面較大，夾件能很好的散熱。如放氣道，由于氣道中循環(huán)的空氣所散的熱一般較少，故冷卻效果反而較差。所以三相升壓干式變壓器一般用耐熱材料做夾件絕緣，而不放氣道。
440V變壓器鐵心為什么都是二片或三片一疊，而不是四片或更多片為一疊？
這是因?yàn)槊恳化B升壓變壓器的片數(shù)既要考慮到減少疊裝工時(shí)，又要考慮損耗與空載電流值，每疊的片數(shù)多于三片時(shí)，損耗與空載電流值會(huì)有顯著增加。同時(shí)當(dāng)鐵心柱用玻璃粘帶綁扎而片長(zhǎng)又不夠，要在鐵心柱內(nèi)有接頭時(shí)，上下二疊接縫間有一重疊尺寸，每疊片數(shù)越多，摩擦力越小，負(fù)荷的允許值就越小，所以鐵心疊片時(shí)一般都是二到三片一疊。
480V /200V變壓器的夾件絕緣是使夾件與鐵心隔離開(kāi)來(lái)，夾件絕緣上有油道，是為了改善鐵心散熱,干式變壓器的鐵軛與夾件間不放氣道，是使鐵心的熱除在夾件絕緣上有些溫度降落外，熱能通過(guò)夾件絕緣直接傳給夾件，而夾件與空氣的接觸面較大，夾件能很好的散熱。如放氣道，由于氣道中循環(huán)的空氣所散的熱一般較少，故冷卻效果反而較差。所以三相升壓干式變壓器一般用耐熱材料做夾件絕緣，而不放氣道。
440V變壓器鐵心為什么都是二片或三片一疊，而不是四片或更多片為一疊？
這是因?yàn)槊恳化B升壓變壓器的片數(shù)既要考慮到減少疊裝工時(shí)，又要考慮損耗與空載電流值，每疊的片數(shù)多于三片時(shí)，損耗與空載電流值會(huì)有顯著增加。同時(shí)當(dāng)鐵心柱用玻璃粘帶綁扎而片長(zhǎng)又不夠，要在鐵心柱內(nèi)有接頭時(shí)，上下二疊接縫間有一重疊尺寸，每疊片數(shù)越多，摩擦力越小，負(fù)荷的允許值就越小，所以鐵心疊片時(shí)一般都是二到三片一疊。
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