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平車變壓器系列產(chǎn)品參數(shù)的函數(shù)形式
來源：http://m.bbbj.com.cn/ 作者：變壓器廠家 日期：2019/07/14 08:27
運(yùn)用平車變壓器的增長定律可以把系列產(chǎn)品的參數(shù)，如鐵心直徑、空載損耗、短路損耗、硅鋼片重、導(dǎo)線重、損耗乘積系數(shù)等，表示為平車變壓器容量的函數(shù)。利用這個函數(shù)形式，可以對現(xiàn)有產(chǎn)品的參數(shù)進(jìn)行比較。從比較中，對產(chǎn)品參數(shù)的系列性、先進(jìn)性和合理性能夠有個全面的，定性的了解。在新系列設(shè)計(jì)中，利用這個函數(shù)形式，在確定了典型產(chǎn)品的參數(shù)后，能夠?qū)ο盗挟a(chǎn)品參數(shù)的趨向做出大致的估計(jì)。
1.空載損耗、短路損耗、硅鋼片重、導(dǎo)線重的函數(shù)形式
從理論_上來分析，當(dāng)電磁負(fù)荷不變時(shí)，根據(jù)平車變壓器的增長定律，變壓器的損耗或重量是按變壓器容量的四分之三方增長的。就是說，損耗或重量的直線的斜率為%4，tga=0.75,直線與橫座標(biāo)夾角為36.9°。沈陽變壓器廠家的SJL,和SFL1系列(1966~1967年)中電力變壓器系列產(chǎn)品的空載損耗、短路損耗、硅鋼片重、導(dǎo)線重?cái)?shù)據(jù)繪在雙對數(shù)紙上，從中我們可以看出:現(xiàn)有系列產(chǎn)品的損耗或重量直線斜率的實(shí)際值和上述理論分析的結(jié)果大體上是一致的?？蛰d損耗。短路損耗直線的斜率，多數(shù)是符合和接近0.75的，硅鋼片重和導(dǎo)線重直線的斜率普遍小于0.75。
2.鐵心直徑的函數(shù)形式
根據(jù)平車變壓器的增長定律，變壓器的鐵心直徑是按變壓器容量的四分之一次方增長的。就是說，鐵心直徑的直線的斜率為4, tga=0.25，直線和橫座標(biāo)夾角為14.1°。
這里還有一點(diǎn)應(yīng)當(dāng)指出，損耗附加系數(shù)對平車變壓器空載損耗水平的影響是非常明顯的。
1.空載損耗、短路損耗、硅鋼片重、導(dǎo)線重的函數(shù)形式
從理論_上來分析，當(dāng)電磁負(fù)荷不變時(shí)，根據(jù)平車變壓器的增長定律，變壓器的損耗或重量是按變壓器容量的四分之三方增長的。就是說，損耗或重量的直線的斜率為%4，tga=0.75,直線與橫座標(biāo)夾角為36.9°。沈陽變壓器廠家的SJL,和SFL1系列(1966~1967年)中電力變壓器系列產(chǎn)品的空載損耗、短路損耗、硅鋼片重、導(dǎo)線重?cái)?shù)據(jù)繪在雙對數(shù)紙上，從中我們可以看出:現(xiàn)有系列產(chǎn)品的損耗或重量直線斜率的實(shí)際值和上述理論分析的結(jié)果大體上是一致的?？蛰d損耗。短路損耗直線的斜率，多數(shù)是符合和接近0.75的，硅鋼片重和導(dǎo)線重直線的斜率普遍小于0.75。
2.鐵心直徑的函數(shù)形式
根據(jù)平車變壓器的增長定律，變壓器的鐵心直徑是按變壓器容量的四分之一次方增長的。就是說，鐵心直徑的直線的斜率為4, tga=0.25，直線和橫座標(biāo)夾角為14.1°。
這里還有一點(diǎn)應(yīng)當(dāng)指出，損耗附加系數(shù)對平車變壓器空載損耗水平的影響是非常明顯的。
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