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新安裝或經(jīng)歷大修后的變壓器，在注油、補(bǔ)充油或?yàn)V油等工藝環(huán)節(jié)中，若操作不當(dāng)或排氣不徹底，容易將空氣混入變壓器油箱內(nèi)部。若在投運(yùn)前未能將這些殘留空氣完全排出，則在變壓器帶電運(yùn)行后，隨著負(fù)荷電流的作用和油溫逐漸上升，變壓器油將發(fā)生熱對(duì)流循環(huán)，使溶解或滯留于油中的空氣逐漸析出、積聚，并向上遷移至瓦斯繼電器內(nèi)部，導(dǎo)致其內(nèi)部氣壓變化而觸發(fā)報(bào)警甚至跳閘。
一般而言，油箱內(nèi)殘留的空氣越多，瓦斯繼電器的動(dòng)作頻率就越高。在變壓器投運(yùn)初期，如發(fā)現(xiàn)瓦斯繼電器頻繁動(dòng)作，運(yùn)行人員應(yīng)結(jié)合變壓器的運(yùn)行聲音、各部位溫度、油位指示變化，以及近期的加油或?yàn)V油作業(yè)記錄，進(jìn)行綜合分析與判斷。
若變壓器各項(xiàng)電氣指標(biāo)和運(yùn)行參數(shù)均正常，且無異常振動(dòng)或噪聲，則可初步判定瓦斯繼電器動(dòng)作是由于油中殘留空氣逸出所致。此時(shí)，可通過逐次放氣并觀察運(yùn)行情況來進(jìn)一步確認(rèn)。
如排氣后仍頻繁動(dòng)作，或變壓器伴有其他異?，F(xiàn)象，則必須采集瓦斯繼電器內(nèi)部積聚的氣體進(jìn)行點(diǎn)燃試驗(yàn)（或色譜分析），通過檢驗(yàn)氣體成分及可燃性，判斷變壓器內(nèi)部是否存在局部放電、絕緣材料過熱或油分解等故障，并識(shí)別故障性質(zhì)與嚴(yán)重程度。據(jù)此及時(shí)采取針對(duì)性檢修或處理措施，防止缺陷進(jìn)一步擴(kuò)大，從而確保變壓器長期安全穩(wěn)定運(yùn)行。